最終更新日 ： ２０００年１２月２５日
技術情報パート３
ミッションとモータのドッキング
ＤＣ１２０Ｖ（外国製）モータとミッションを結合している
小山職業能力開発短期大学校の高橋研究室チームです。
取付のための寸法を測定して、図面を書いたそうです。
機械加工で結合板や部品を製作しました。
（撮影日：２０００年１２月２４日）
モータが入るかな？
いよいよシビックのエンジンルームにおろします。
モータが重たいので左右のバランスは大丈夫かな？
ローギヤで発進すると、タイヤが焦げたりシャフトが折れることもあるそうな。
バッテリーをたくさん積んで走り回るところを見たいですね。
（撮影日：２０００年１２月２４日）
電気自動車エコランレース（ＥＶＥＲ２０００）に出場（１１／１２）
拓殖大学電気自動車愛好会主催のレースに参加しました。
マウンテンバイクに、インホイールモータ（ＨＯＮＤＡ製）をつけています。
手のひらサイズのバッテリーは２個です。
管理が悪くて満充電できなかったので、２．８ｋｍしか走りませんでした。
拓殖大学チームは、２時間フルに走って１８ｋｍでした。
が、前輪だけしか写っていなくて、ごめんなさい。
手作りＥＶレース（ＨＭ−ＥＶＲ２０００）に出場（８／２６）
武蔵工業大学主催で、工業技術院機械技術研究所の
自動車試験道路で行われました。
今回は、弟の博君につきあってもらいました。
支給バッテリーは、１２Ｖ−５Ａｈ（古河電池製）２個のみで、
２時間の間に、３．２ｋｍのコースを何周できるかな。
１周走ってはピットイン
マウンテンバイクの前輪を取って３輪車にしました。
製作は、小山職業能力開発短期大学校の高橋先生です。
車の名前は、トライチャリですが、
非常に不安定で、ハンドルと逆方向に傾きます。
失敗作（設計は私）で、次は寝そべって楽に乗れるものを作ります。
４周走りましたので、走行距離は約１３ｋｍです。